Un tel apport de capitaux de long terme vise à pallier le déficit d'infrastructures de stockage modernes à Douala et Kribi, tout en dotant l'opérateur des ressources nécessaires pour étendre ses prestations logistiques vers le Tchad et la République centrafricaine.

L'intervention financière s'adosse au Guichet du secteur privé de l’Association internationale de développement (IDA) et se concentre sur la création d'entrepôts de haut standing, dits de catégorie A. L'élévation des standards de conservation et de manutention cible directement les corridors Douala-N'Djamena et Douala-Bangui, des voies de communication vitales pour les économies tchadienne et centrafricaine privées d'accès à la mer. La saturation des espaces de transit actuels, conjuguée aux délais de route et aux formalités administratives, pèse lourdement sur la rentabilité des entreprises locales. En renforçant le potentiel de Catramp, l'institution multilatérale espère fluidifier l'approvisionnement des zones de consommation et favoriser la création de 420 emplois directs.

Parallèlement au volet financier, la société intègre la première cohorte camerounaise de l’Initiative des champions locaux de la SFI. Une telle sélection garantit un accompagnement managérial destiné à perfectionner la gouvernance interne, la structuration administrative et la transparence financière de la structure.

L'ambition de transformer un acteur national en un logisticien d'envergure sous-régionale s'inscrit dans les priorités de la Banque mondiale pour stimuler l'intégration économique. Pour la présidence-direction générale de Catramp, l'accès à ces lignes de crédit facilite la modernisation des équipements et sécurise le déploiement géographique dans les pays voisins.

Le succès industriel reste toutefois tributaire de paramètres externes majeurs qui échappent au contrôle direct de l'entreprise. La viabilité des nouveaux investissements dépend du climat sécuritaire le long des routes transfrontalières, de l'allègement effectif des contrôles routiers et d'une meilleure coordination douanière entre les administrations des différents États de la zone Cemac.


BCN

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