L'essentiel des investissements s'est cristallisé autour de la mise aux normes internationales dictées par l'OACI. Les interventions ont couvert la sécurisation des périmètres aéroportuaires de Douala et Yaoundé-Nsimalen, incluant des voies de patrouille et des systèmes de vidéosurveillance de dernière génération. Parallèlement, le projet a favorisé la construction de structures de gestion de crises, à l'instar des CDOU de Garoua et Maroua, réceptionnés en avril 2026. L'efficience de ces nouvelles installations devient ici le garant de la sécurité future des flux aériens nationaux et internationaux.

Lancée en 2017 grâce à un financement de 172,4 millions d’euros de la Banque Internationale pour la Reconstruction et le Développement (BIRD), cette initiative illustre la solidité de la coopération entre le Cameroun et ses partenaires multilatéraux. En plus des ouvrages de génie civil, le programme a intégré des volets sociaux pour les populations riveraines, notamment par la création de forages et de salles de classe. La maîtrise des flux opérationnels par les gestionnaires de projet permet d'envisager une clôture administrative sereine, les travaux restants étant désormais qualifiés de résiduels par l'unité de coordination.

Avant la clôture officielle, les dernières actions se concentrent sur la finalisation des guérites de Nsimalen et l'acquisition de matériels techniques spécifiques. Un documentaire bilan viendra prochainement retracer les étapes clés de cette transformation structurelle. Chaque brique posée dans le cadre du PDST fortifie la résilience du système de transport national. Chaque placement effectué dans ces équipements de haute technologie consolide la solidité de la souveraineté aérienne du Cameroun vers une modernité inclusive et sécurisée.


Ndjomo Carlos

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