Les efforts de mobilisation de l'entreprise Magil Construction Corporation, particulièrement intenses depuis la mi-février 2026, ont permis de rattraper les délais et de stabiliser les fronts de travaux. Sur le terrain, les équipes s'activent pour finaliser les couches de chaussée, la mise en œuvre du béton bitumineux servant d'accélérateur à cette phase terminale. Le volet financier suit cette dynamique, avec une facturation atteignant 98,4 % du budget alloué par la Standard Chartered Bank. Le Maître d’Ouvrage a d'ailleurs profité de cette évaluation pour encourager les prestataires à maintenir ce rythme afin de respecter les engagements de livraison.


Parallèlement à ce chantier phare de la région du Littoral, l'attention s'est portée sur le réseau routier du Sud-Ouest. Les opérations d'entretien confortatif sur les axes Bekoko-Limbé-Idenau et Mutenguene-Buea progressent de manière satisfaisante. Les interventions actuelles se concentrent sur le traitement des dégradations de chaussée et le maintien de la fluidité du trafic. Plusieurs points critiques, notamment au PK37 et au PK02, font l'objet de réfections structurelles avec l'application de nouveaux revêtements bitumineux pour garantir la durabilité des voies.


Toutefois, le Ministre des Travaux Publics a insisté sur la nécessité d'une harmonisation rigoureuse des interventions sur ces différents segments. Un recadrage des contrats a été prescrit pour assurer une coordination optimale entre les différents prestataires et garantir la cohérence des travaux jusqu'à leur terme. Cette exigence de rigueur technique reflète la volonté gouvernementale de sécuriser les investissements publics et d'offrir aux usagers des infrastructures répondant aux standards de confort et de sécurité.


Ndjomo Carlos

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