Lancé le 14 novembre 2024, le chantier d'ingénierie logicielle vise une livraison définitive au 14 octobre 2026. Le nouvel outil numérique remplace l'ancien progiciel Cargo pour automatiser la gestion des escales, la planification des flux routiers, la facturation ainsi que le recouvrement électronique des redevances dues par les consignataires et acconiers.

Engagés depuis le 3 juillet 2026, les essais en conditions réelles affichent un premier bilan d'activité comptabilisant le traitement de 53 escales, l'enregistrement de 26 manifestes et l'émission de 26 factures d'exploitation. L'interconnexion de la Direction des Systèmes d’Information avec les directions opérationnelles (RDR, DEX, DCAP, DFC) préfigure l'ouverture d'un guichet numérique centralisé pour l'ensemble de la communauté maritime de Douala-Bonabéri.

Le basculement technologique ambitionne d'imposer des standards internationaux de transparence, de réduire les temps de stationnement des navires à quai et de sécuriser la collecte des ressources financières portuaires. L'instruction donnée par la direction générale impose la certification rapide des référents métiers au sein de chaque structure afin d'optimiser l'utilisation de la plateforme. La mutation numérique renforce la position de l'infrastructure navale dans la compétition logistique régionale, en garantissant la fluidité du commerce extérieur camerounais.


Asaba

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